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            HB48混凝土泵车

XZJ5412THB48混凝土泵车：五节“RZ”型折叠臂架+沃尔沃(VOLVO) 牌 JHW5420F42A6E底盘（D13发动机）；

XZJ5413THB48混凝土泵车：五节“RZ”型折叠臂架+ VOLVO 牌FM400 84RB底盘（D13发动机）；

一、48米混凝土泵车主要特点

1、本产品整机技术性能先进。

其最大理论输送量138m3/h，最大出口压力13MPa，最大布料高度48m，布料半径42.75m，布料深度34m。五节“RZ”型折叠式布料杆，能在狭窄工地施工，各节臂能单独或同时操纵，可消除任何死角。

2、本机质量可靠。

主要配套件均采用世界名优产品，如底盘为知名的沃尔沃或奔驰底盘，德国HAWE公司的电液比例阀，德国力士乐公司的液压泵组及控制阀，德国STIEBEL公司的分动箱等。

3、采用有限元分析设计的“RZ”型五节折叠臂。

采用变截面等强度设计，重量轻并使各铰点处于最优化状态，稳定性更好，可以在狭窄的工地进行作业，最大限度的适应施工场地。

4、先进的液压系统。

□ 泵送液压系统为闭式恒功率变量系统。泵送换向时，可将主泵排量自动降低，以实现柔性换向，解决了泵车普遍存在振动严重的问题，增强整机的稳定性。并具有高压自动切断，减少堵管，液压油自动冷却等功能。

□ 上车臂架液压系统采用电液比例负载传感控制系统配以先导减压式平衡阀，使布料杆操纵更方便、灵活、微动性好、功率损失小，运行平稳、振动小。

□ 全液压换向系统：泵送换向控制全部由液压完成，可靠性高，避免了因电气频繁换向而带来的故障。

5、布料杆作业更安全。

布料杆采用变量泵电液比例遥控负载敏感控制系统。先导减压式平衡阀，使布料杆操纵更方便、灵活、微动性好、功率损失小，布料杆运行平稳、振动小。

6、S摆管阀可自动补偿，吸料充分，噪音低，寿命长，磨损少。

7、装有无线/有线远控装置。

可远距离控制，重量轻，携带方便，操作简单，布料杆容易准确到位。

8、完善的安全保护系统

a.发动机过载保护：系统装有功率限制阀，当产生过载现象时，泵送量自动降低，从而避免了发动机的损耗。

b.主泵过载保护:系统装有压力切断阀，如堵泵时系统压力就会达到最大值，此时主泵排量自动回零，没有溢流发热损失，发动机处于低载荷状态，输送压力产生脉动冲击现象，容易解决堵管，若没有压力切断阀，发动机处于最大载荷状态，甚至熄火，从而降低了发动机的寿命。

c.发动机低速保护:当发动机低于800转/分时，无泵送，避免发动机在低转速下带载工作，延长发动机使用寿命。

d.液压油自动冷却系统:当油温超过55℃时，冷却风扇自动开启，油温下降，当系统温度超过90℃时，泵送停止，保护系统元件。

e.油泵吸空保护:当油液过底或滤芯脏时，真空表进入警告区，提示加油或更换滤芯后才可工作，大大减少了油泵吸空的可能性，延长了油泵的使用寿命。

f.自动反搅功能:在阻力增大或被卡死，搅拌马达可自动反转，有效地保证了搅拌的可靠工作。

9、新型活塞自动退回装置。

活塞可自动退回至水槽，更换活塞更方便，时间更短，还可以随时检查活塞磨损情况。

10、新型的泵送控制系统使泵送排量既可以实现手动无级调节，又可以实现无线电比例遥控，操作极其方便，工作时用户只需旋转遥控器旋钮，即可远距离改变泵送排量。

11、在吸收引进国外先进技术的同时，充分采用适合国情、厂情的成熟技术以完善产品的可靠性，关键元器件采用国际化配套。

12、注重人机工程的设计，体现以人为本的设计思想。

产品不仅外形美观，操作平稳舒适方便，安全装置可靠，符合国家强制标准，通过3C认证。

13、制造技术先进可靠。

数控激光、等离子下料，数控加工中心，一流的流水线装配作业，行成具有特色的独立制造单元，保证整机的一致性和可靠性。

二、48米混凝土泵车产品技术优势

1、臂架总成:

自行设计的具有自主知识产权的新型臂架。臂架为“RZ”型五节折叠臂。前支腿为摆动伸缩腿式，后支腿为摆动式。

2、中心泵送系统

优化设计的高效新型大排量、高压泵送系统。

①    输送缸:φ230×2100。

②    新型水槽的设计使水槽安装、更换更为方便。

③    新型活塞连杆结构使混凝土活塞更换更为方便，更换时间大大缩短。

④    新型四级变径泵送系统，解决了原三级变径泵送系统出料阻力大，吸料效率低的问题。

⑤    新型眼镜板和切割环、中间环使吸料效率大大提高，使用寿命延长，新型S摆管使混凝土出料阻力更小，使用寿命更高。

⑥    新型搅拌控制系统。当料斗内叶片被大石块卡住或搅拌阻力急剧增大时，叶片可自动反转，以提高料斗、叶片、搅拌马达使用寿命。

⑦    新型“S”摆管驱动系统配以大直径摆动柱塞缸，10L蓄能器使摆动更加有力。

3、泵送液压系统

采用双泵并联闭式系统，该系统以换向冲击小，自吸能力强，转速高，工作压力高等优点在泵车上使用优势明显。

①  集成式泵送控制系统可以实现泵送排量的无级控制、油门转速控制、高压自动泄荷、换向瞬间补油。

② 专利技术“SN”阀的使用，使泵送液压换向为柔性换向，在换向一瞬间泵的排量有从最大到零然后到反向最大的过程中，泵出的混凝土流量、压力平稳，可有效减少布料杆在工作时的振动，从而提高布料杆的使用寿命。

③ 摆动系统采用恒压控制系统，系统摆动有力，能量损失小。

④ 四联泵，臂架泵、控制阀、冲洗阀均采用德国力士乐公司产品。

4、自动润滑系统：

进口世界着名品牌的自动润滑泵、双线分配器、递进式分配器使润滑更方便、更可靠。

5、散热器：

新型大功率，确保了系统可靠散热。

6、取力系统：

新型电气控制气路，可在驾驶室内实现泵送和行驶的取力切换。

7、电气系统：

完成手动控制泵送、返泵、强制换向、55ºC散热、90ºC停机、紧急停止。并具有远程控制布料杆的回转、变幅，发动机的油门大小，泵送、返泵、强制换向和紧急停止的功能装置。远控箱是SCANRECO或HBC公司产品，它配合电液比例换向阀完成布料杆的运动速度调节，并具有过载、过热保护功能。继电器、开关和温度传感器为德国产品。

8、底盘部分

1)、载重量大：底盘最大允许总质量42吨，双前轴最大允许负荷16吨，对国内工地路面的适应性强；
    2)、动力性好：底盘配备六缸水冷，增压电喷柴油机,其扭矩和功率大，转速低，采用了12速同步变速箱和带轮边减速器的双驱动后桥，使整机的机动性和动力性高；
    3)、油耗低：底盘是目前欧洲载重车中油耗最低的；
    4)、环保性好：配备的柴油机符合欧Ⅲ号排放标准，其噪声是同类车中最小的；
    5)、舒适性好：全自动调节的气垫式座椅，四向可调的方向盘，伸手可及的控制台，冷暖空调以及整体成形宽敞的驾驶室等都是为提高司机的舒适性而设计的；
    6)、自动化程度高：整机故障自动诊断系统以及柴油机的电喷控制系统等这些新技术的应用提高了底盘的自动化和智能化水平。

三、48米混凝土泵车主要技术参数

1）行驶状态主要技术参数表