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CNG/LPG 三元催化器
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CNG发动机专用尾气催化转化器：
本技术采用蜂窝陶瓷载体，具有成本低，活性组份附着力强，不易失活和寿命长等优点；采用了新型的稀土—锆—钛材料，提高了催化剂的耐热性和活性；采用新型的储氧材料，降低了催化剂的起燃温度和完全转化温度。使用该技术生产的催化转换器已通过天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室检测，结果表明：使用该催化净化器可使尾气排放污染物达到欧洲三号标准，达到了转化器产品认定的技术条件要求。
CNG天然气发动机尾气净化转化器一般由二部分组成，即蜂窝陶瓷催化剂和金属外壳，主要原理是：
排放的尾气通过蜂窝陶瓷催化剂，催化剂的活性组份主要是稀土金属氧化物、贵金属和过渡金属，在200~300℃以上温度条件下，能充分进行催化反应，将尾气中的有害成分CO、HC、NOX等转化成无毒的水、二氧化碳和氮气。
| 产品优点︰ |
CNG发动机专用尾气催化转化器：
本技术采用蜂窝陶瓷载体，具有成本低，活性组份附着力强，不易失活和寿命长等优点；采用了新型的稀土—锆—钛材料，提高了催化剂的耐热性和活性；采用新型的储氧材料，降低了催化剂的起燃温度和完全转化温度。使用该技术生产的催化转换器已通过天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室检测，结果表明：使用该催化净化器可使尾气排放污染物达到欧洲三号标准，达到了转化器产品认定的技术条件要求。
CNG天然气发动机尾气净化转化器一般由二部分组成，即蜂窝陶瓷催化剂和金属外壳，主要原理是：
排放的尾气通过蜂窝陶瓷催化剂，催化剂的活性组份主要是稀土金属氧化物、贵金属和过渡金属，在200~300℃以上温度条件下，能充分进行催化反应，将尾气中的有害成分CO、HC、NOX等转化成无毒的水、二氧化碳和氮气。
a、关健技术
项目的核心是CNG发动机尾气净化技术，它属于三元净化催化剂技术，是目前治理CNG发动机尾气的主要方法。其主要反应如下：
氧化反应：
CHn+（1+n/4）O2 CO2+n/2 H2O
CO+1/2 O2 CO2
还原反应：
NO+CO 1/2N2+ CO2
2+2/n）NO+ CHn （1+n/4）N2 + CO2 +n/2 H2O
本技术是由我公司与南昌大学应用化学研究所陈昭平教授共同开发的研究成果。本技术主要采用江西的离子型稀土、过渡金属、碱土金属、少量贵金属的活性原料，具有净化率高，寿命长，起燃温度低等特点。采用该技术生产尾气净化转化器已通过上海国家尾气检测中心和天津市天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室检测，结果表明，使用该催化净化器可使尾气排放污染物达到欧州三号标准，达到了转化器产品认定的技术条件要求。
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图 1
图 2
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